近年来，随着我国汽车保有量的爆发性增长，小汽车在给民众出行带来极大便利的同时，也给城市交通和环境带来了巨大的压力。在此背景下，汽车限购等措施成为越来越多的城市缓解交通和环境压力的无奈选择。
研究表明，由于非理性购车、养车成本增加以及地铁等公共交通的快速发展等原因，我国家用汽车的利用率仍然处于较低水平。也就是说，有不少私家车经常处于闲置状态。另一方面，因为限购等原因，很多民众暂时还不能实现购车梦想，但却经常有用车需求——一嗨租车等租车行业巨头的飞速发展，就是这些需求的最好佐证。闲置车辆与用车需求之间，横亘着一个美好的“汽车共享”梦。那么，“汽车共享”这个梦怎样照进现实呢?
首先大环境提供了有力背书。现代互联网等科技的发展，让“汽车共享”这一用车理念有条件让梦想照进现实。其次，作为帮助用车人与闲置车主之间实现 “汽车共享”的P2P租车平台，提供了技术和物质基础。在2014年的租车市场，P2P租车租车市场呈现出异常火爆的局面。一时间群雄并起，让各方资本蠢蠢欲动的同时，并吸引了国内租车巨头一嗨租车的介入。
随着一嗨租车旗下“一嗨车享”的成功上线运营，P2P租车这一“汽车共享”模式迎来更激烈的鏖战。凭借在传统租车行业的规模化优势和精耕细作积累的品牌效应，一嗨租车的涉足预示着P2P租车模式的 “汽车共享”将会以更快的速度介入和改变民众的用车观念和出行方式。
此前，一嗨租车创始人、董事长兼CEO章瑞平在接受媒体采访时就表示：一嗨租车愿意积极尝试新型的P2P业务。“但为了保证服务质量，重资产形式的租车模式必须继续存在。”这个观点在某种程度上意味着，一嗨租车布局P2P租车平台，是在通过该业务与重资产租车模式融合，力求实现两者的优势互补、相辅相成。P2P租车业务作为业务模块，对企业整体业务布局实现补充。
在业内人士看来，P2P租车呈现出一片繁荣景象，但毕竟属于新生事物，现实社 会中诚信缺失问题，陌生人之间天然的不信任感等，在一定程度上困扰着汽车共享的实现。要让 “汽车共享”的P2P租车的消费理念得到大众化普及，就离不开一嗨租车这样的行业巨头的支持和介入。
毫无疑问，一嗨租车等租车业巨头介入P2P租车，势必为市场注入新活力。凭借其固有的O2O租车模式和线下服务网点的天然优势，“一嗨车享”能够提供成熟和优质的服务，也更能获得车主和租客的信任，更好地实现车主、用户和平台多方共赢的“汽车共享”之梦。
