新年伊始，2014年的中国汽车总销量又成为人们关注的焦点;同期备受关注的，是吸引投资者目光的汽修市场。据业内专家统计，中国汽车后市场规模已达7000亿元，并且约6700万辆新车将在2015年出保;加上4岁左右的整体车龄，这样的市场规模在未来十年都将是投资的好选择。
而这一年来国家对汽车行业的相关利好政策，也为未来汽修市场发展壮大提供了良好的政策土壤。2014年国家对汽车行业的反垄断政策，意味着政府开始给中国汽修行业松绑;同时十部委发布的《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》，进一步明确了中国汽修行业良性发展、经营模式转变的发展方向。
中国汽修行业经营现状分析
在中国汽修行业过去十年的发展过程中，中国车主脆弱的动手能力、汽车彰显身份的传统观念，以及国家设定新车保修期的政策等综合因素，让中国汽修市场一直处于4S店、路边维修美容店的“控制之下”。
但如今这种现状将要改变，在这十年间国外汽修品牌从未放弃过对国内汽修市场的争夺;同期国内一些经历过成长期阵痛的汽修品牌，如今已成长为一支不容忽视的发展力量。这种不同于4S店垄断、路边维修店的经营形式，被业内称为连锁经营形式。
“与以往的经营模式不同，连锁经营因其长期处于路边维修店和4S店的夹缝之中，长期以来生存环境较为艰难。”杭州小拇指汽车维修科技股份有限公司(以下简称“杭州小拇指汽车维修”)总裁兰建军介绍说。但就是因为经历了艰难的生存环境考验，让连锁经营具有了超越其他经营模式的生命力和发展潜力。
和汽车4S店、路边维修店缺少“冠军相”不同，连锁经营在不断的试错过程中，不断将技术、管理、配件、服务等各方面做到市场化，并逐渐掌握了市场需求的核心，在这几年受到了年轻车主的信赖和关注。
同时一个很重要的因素，则是连锁经营很容易形成口碑，并能快速扩大规模，提升市场占有率，这是获得社 会资本认可和青睐的根本动力。
连锁加盟将主宰汽修市场
在中国汽修行业，连锁经营分为直营店和特许加盟两种形式。直营模式总部会有较强的控制力，并且能够快速执行总部部署的安排;但是直营也存在客观的问题，比如直营一般都聘请职业经理人管理团队、需要投入较多的资金建立直营店;并且一旦犯错，将会牵一发而动全身等痼疾。“我们通过市场事实和分析发现，在连锁加盟中，直营店反而比加盟店更难管理。”小拇指汽车维修负责人分析说。“相对来说，直营可能更加适合在汽修企业初期使用。”
相比直营，特许加盟则更加适合发展中后期，其规避了直营店在经营过程中存在的诸多问题。连锁加盟在国外已是一种成功的汽车维修业经营模式，它从根本上扭转了以零散性为主的传统汽车维修企业经营格局，不仅成本低、速度快、反应及时、适应性强、方便快捷，而且合理配置了技术、信息、专用等资源。因此，以特许加盟为主的连锁模式很快便获得了成功，并且在国内这种经营模式有取得成功的案例。“事实上，小拇指汽车维修是第一个运用特许加盟的经营模式，并在汽修行业取得成功的汽修企业。”小拇指汽车维修副总裁夏昉解释说。
从市场的变化也能看出端倪，当年轻的中产阶级逐渐成中国汽修行业的主力军时，他们对汽修行业的需求和要求将会发生根本变化。“虽然我们不能因为连锁加盟中存在一些不好的行为，就以此否定某个经营模式有问题;但在以‘服务’成为衡量未来中国汽修行业实力的标准时，连锁加盟将成为解决汽修行业未来发展的主要经营模式。”中国汽修行业协会专家表示。
不同于其他经营模式，连锁加盟改变了当前中国汽修行业的现状。它以品牌授权、技术转让、人员培训、管理和经营支持等立体化的运管体系，解决了加盟商在店铺经营中存在的很多问题。加盟商只需做好店铺的日常业务经营即可，品牌总部也不会限制连锁加盟店的创新经营需求探索，这种连锁加盟模式可以极大的提升加盟商的积极性，从而帮助店铺快速实现稳步盈利。
据了解，目前在中国汽修市场上取得成功的汽修品牌，都不约而同的选择了特许加盟的经营模式。比如国外汽修品牌米其林驰加从2009年开始特许加盟;国内杭州小拇指汽车维修从开始特许加盟以来，已在全国超过110个城市有超过700家连锁加盟店，成为民族汽修品牌的代表。
经过2014年的发展，中国汽修行业在未来很长一段时间内，将会成为增长最快的行业之一。“从投资的角度来说，选择汽修市场就选对了未来;而选择汽修连锁加盟，将成为未来汽修后市场的主宰。”从小拇指汽车维修总裁兰建军对汽修市场未来发展的解读中，我们依稀看到了中国汽修市场未来波澜壮阔的发展画面。
