易观国际近日发布报告称，打车应用市场格局已定，其中排名第一的快的打车市场份额扩大到56.5%，位居行业第一。进一步巩固打车应用领域的优势地位后，快的打车方面继续加码旗下商务约租车一号专车，以期在专车领域复制成功故事。
《中国打车APP市场季度监测报告2014年第4季度》显示，截至2014年12月，中国打车应用用户规模达1.72亿，比去年第三季度增长了1800万用户。其中，快的打车继续保持领先，以56.5%的市场份额稳坐中国打车应用的头把交椅。
分析认为，去年Q4快的打车保持增长的主要原因在于，他们依靠更加成熟的技术和服务，将部分老用户转化为了具有较高忠诚度的核心用户，并持续拉动新用户。这个技术主要是指快的打车建立的大数据系统，能对订单需求进行智能调度，提高了订单满足率，并进一步降低出租车空驶率。
在打车应用市场格局已定的情况下，快的打车方面加快了发展旗下一号专车的脚步。上月中旬，快的打车宣布获得6亿美元的新一轮融资，重点之一即是发展一号专车业务。这个中高端约租车平台盈利模式清晰，是快的打车方面未来的营收主力。
一周前一号专车正式上线企业版，全面覆盖C端和B端用车市场，让打车软件领域的竞争和使用范围进一步升级蔓延。企业员工使用一号专车时可选择对公账户月结，无需自行支付和报销。除了省去繁琐的票据报销流程，对于企业而言，还能通过一号专车方面的大数据系统进行员工交通行为分析，进一步优化差旅方案。目前，中国电 信、三菱集团、史泰博、阿 里健康、HMD、宝库在线、建设银行及深圳航空等一百多家企业均已开通了一号专车企业版服务。
快的一号专车相关负责人表示，经过近半年的发展，目前一号专车吸引了大批高频次固定用户，用户群体也必将集中，大多在20-40岁这个年龄段，也就是典型的O2O用户人群。无论是推出企业版，还是在产品方面的其他优化，都希望通过活跃用户带动非活跃用户，提升用户粘性和范围，并进一步提高用户体验和一号专车的价值。
