近日，我国成品油价格在新年之初持续下跌。在油价迎来“十三连跌”的同时，汽柴油消费税也迎来“三连调”，财政部亦宣布再次上调汽柴油消费税。此前，财政部已在2014年11月28日和2014年12月13日先后两次上调成品油消费税。对此，财政部税政司、国家税务总局货物与劳务税司相关负责人表示，当前我国防治大气污染、促进资源节约利用和转变发展方式面临的形势十分严峻。适当提高成品油消费税，有利于合理引导消费需求，促进节约利用石油资源，减少大气污染物排放，加快推进能源生产和消费方式变革。
本轮国际油价下跌已持续20多周。短期内油价过低确实会对新能源产业造成一定的冲击，比如新能源汽车的推广难度较此前明显增加，国际电动车明星企业特斯拉的股价近期也遭受重创。在当前成品油价“任性下跌”的背景下，有没有必要继续加大新能源的开发力度、推进能源结构调整呢?答案是肯定的，也是必须的。事实上，我国成品油消费税的三连调恰恰是在向市场释放一个重要信号：即便油价“任性下跌”，传统石化能源也绝不能“任性消费”。
新能源开发利用的商业价值虽因油价连续下跌而有所下降陷入行业周期性低谷，但其长远战略意义不可低估。所谓周期，即全球石油供需与价格的趋势从历史角度看是有明显周期的，长期高价与长期低价都不符合规律，如果从中期的观点看，目前油价正处于低价区间，很多能源资产价格出现了大幅下调，历史上很多资本都是抓住了低迷周期的机会进行投资布局，然后才有了几年后的成功收益。
近年来，我国不断推进能源结构调整，加快可再生能源开发和推广力度，并取得了一定成效。在去年11月召开的APEC会议上，中国表示计划在2030年左右二氧化碳排放达到峰值，并将非化石能源占一次能源消费的比重提高到20%左右。我国亟须抓住当前较为宽松的能源供需环境，加快推进能源生产和消费革 命，发挥新能源在减排方面的巨大作用。站在能源结构角度看，全球能源结构除了石油与煤炭外，其他例如天然气、太阳能、风能、生物质能等新能源之中，能够在经济性、规模、环保减排上有较大替代作用的，相当长时期内可能只有天然气。据国家能源局预计，到2015年，天然气在能源消费结构中的占比将从2012年的4.8%提高到8.2%左右。基于未来广阔的发展空间，我国LNG产业近几年来发展势头迅猛，正逐步形成国有、民营和外资企业共同参与的市场格局。
LNG产业的火热激起各方投资热情，部分上市公司也积极顺应行业发展趋势，快马加鞭向该领域转型。广汇能源、金鸿能源以及广州发展等企业亦在积极加强LNG布局，地处西南气源地的升达林业正是典型案例之一。2014年4月，升达林业发布定增公告，拟募集资金用于“彭山县年产40万吨清洁能源项目”。升达林业选择以公司所在地四川为立足点，依托气源储备丰富的地缘优势，通过整合当地优质资源，从利润较高的环节切入LNG产业链。自2013年受让大股东升达集团旗下的天然气业务和资产以来，升达林业依托“中海燃气”的品牌优势，持续整合LNG产业链资源，建设“上游(LNG工厂)--中游(LNG物流)--下游(民 生、工商使用LNG的分销)”产业链作为清洁能源业务长期发展战略，按长、中、短结合的方式推进液化天然气生产与销售、城镇燃气(管道输配)、加气站与调峰站等三大业务板块的发展，并已推进多个优质新能源项目储备。
当前成品油价波动对LNG下游厂商造成的短期冲击，业内众多企业面临经营压力，但根据业内分析师调研反馈，机构观点普遍认为目前的LNG行业周期性低谷，恰巧为升达林业这类逆市布局的企业提供了低成本收购优质资源的绝佳机遇。同时，业内分析师亦一致认为，受益于国家力推能源结构转型、节能环保等需求，未来国家将持续出台政策扶持LNG产业，未来5年内LNG供需放量是必然趋势。
