看到长安CS75在C-NCAP碰撞测试中以59分的成绩刷新了有史以来最高分纪录，相信有不少人会心有不服，总觉得一家自主企业制造的SUV有什么真本事能够超越向来以安全著称的国际大品牌。要解决这个疑惑其实不难，从企业和产品两个角度了解一下就可以。
企业实力为产品提供有力保障
虽说近两年全球大环境都不是很景气，但长安依旧逆水行舟，斥巨资兴建了国家重点实验室，同时还不断将全球研发体系进行完善，在有些人眼中，这样发展或多或少都有些大跃进的感觉，但长安确确实实的通过自身硬件的建设收获了相应的成果，先是逸动、睿骋、致尚XT这三款车型相继在C-NCAP的安全碰撞测试中获得5星级好评，之后有欧诺在2014上半年度十佳质量可靠车型评选中以销量73816台仅收到3起投诉好成绩取得排名第一的好成绩，之后有金牛星在J.D.POWER2014年度新车质量调查细分市场中获得头名，直到现在，CS75以59分的史上最高分在众多进口以及合资品牌车型中脱颖而出，获得C-NCAP碰撞测试5星级评价，这些傲人成绩都死死的堵住了那些说长安大跃进放卫星的人们的嘴。同时也很好的证明了产品品质提升必须有雄厚的企业实力作为保障。
产品层面为提升安全性不遗余力
作为在向来火热的SUV市场推出的首款紧凑级SUV车型来说，在各方面来说长安都可谓是不遗余力，尤其是关乎驾乘人员性命的安全性方面。
首先，6安全气囊，配以预张紧式安全带以及HEEAB高刚度钢吸能构架式车身提供了更加完备的被动安全性能，在发生意外时能够最大程度保护车内乘员的人身安全。
其次，在主动安全方面，长安更是不遗余力的将来自德国Continental的集成了电子制动力分配、制动防抱死系统、牵引力控制系统、紧急制动辅助功能、液压制动辅助功能、电子控制减速功能于一身的ESP车身稳定系统，TPMS胎压监测系统，6雷达+循轨式智能辅助可视泊车系统，右侧盲区可视系统，DBF动态驻车系统，AUTO-HOLD电子驻车系统，坡道辅助系统等一系列先进安全措施一并加之于CS75身上。于此同时，还配备了车内逃生装置，如此完备的安全措施是长安CS75能够获得如此高分的不二法宝。
单就这两方面，就足以说明长安CS75能够获得C-NCAP碰撞测试最高分的原因了。至于企业良心、社会责任感这些被那些没有如此雄厚实力的企业天天挂在嘴边的说辞这里就不拿出来说了，毕竟企业良心社会责任不是靠说的，拿出真正实力和碰撞成绩就是最好的证明了。
